domenica 6 ottobre 2013
sabato 5 ottobre 2013
Melbourne 1999 : 1# race
Si parte in Australia...in qualifica, sul bagnato, ottengo il sesto tempo ma in partenza perdo un po di posizioni per un problema al launch control...riesco a recuperare e a fine secondo giro sono
quarto a 7 secondi dai tre di testa: Hakkinen, Coulthard e Schumacher. Ho un buon ritmo grazie alla macchina molto leggera (ho scelto una strategia a due soste mentre i primi tre sono su una sosta)
e grazie ai doppiati che rallentano Hakkinen e compagnia riesco a riagganciare il terzetto al giro 12.
Non ho problemi a sorpassare Schumacher e Coulthard mentre con Hakkinen riesco nell'impresa solo al giro 21, quando devo pero' rientrare ai box per la prima sosta.
Esco quarto, con un grance vantaggio su Irvine quinto ma venti secondi di ritardo da Schumacher che occupa la terza piazza.
La gara entra in un limbo in cui guadagno un secondo a giro su Schumacher ma spreco tutto con errori grossolani. Quando si avvicina ormai il momento della seconda sosta, al giro 42, è il patatrac...
trovo un doppiato in traiettoria alla curva 4 e allargo sull'erba perdendo il posteriore...attraverso in testacoda la pista e urto leggermente le barriere, perdendo pero' l'ala posteriore...nel tentativo
di rientrare ai box ricevo uno stop and go e un ulteriore urto contro le barriere mi piega la sospensione anteriore destra.
Decido comunque di provare a finire quantomeno la gara, consapevole di aver buttato via un piazzamento a punti, ma al giro 48 quando difendevo strenuamente l'undicesima
piazza nonostante una sospensione devastata, un urto con Hakkinen mi priva della posteriore destra costringendomi al ritiro.
Il finlandese riuscira' comunque a vincere la gara su Schumacher, Coulthard, Irvine, Ralf Schumacher e Barrichello con l'altra Stewart. Inizio non positivo ma la macchina è ottima e possiamo toglierci
grandi soddisfazioni!
Classifica Finale Gp D'australia 1999
1 Mika Hakkinen Mc-Laren Mercedes 1:36:59.663
2 Micheal Schumacher Ferrari +7.249
3 David Coulthard Mc-Laren Mercedes +19.212
4 Ralf Schumacher Williams - Supertec +1:24.400
5 Eddie Irvine Ferrari +1:40.957
6 Rubens Barrichello Stewart - Ford +1 giro
quarto a 7 secondi dai tre di testa: Hakkinen, Coulthard e Schumacher. Ho un buon ritmo grazie alla macchina molto leggera (ho scelto una strategia a due soste mentre i primi tre sono su una sosta)
Non ho problemi a sorpassare Schumacher e Coulthard mentre con Hakkinen riesco nell'impresa solo al giro 21, quando devo pero' rientrare ai box per la prima sosta.
Esco quarto, con un grance vantaggio su Irvine quinto ma venti secondi di ritardo da Schumacher che occupa la terza piazza.
La gara entra in un limbo in cui guadagno un secondo a giro su Schumacher ma spreco tutto con errori grossolani. Quando si avvicina ormai il momento della seconda sosta, al giro 42, è il patatrac...
trovo un doppiato in traiettoria alla curva 4 e allargo sull'erba perdendo il posteriore...attraverso in testacoda la pista e urto leggermente le barriere, perdendo pero' l'ala posteriore...nel tentativo
di rientrare ai box ricevo uno stop and go e un ulteriore urto contro le barriere mi piega la sospensione anteriore destra.
piazza nonostante una sospensione devastata, un urto con Hakkinen mi priva della posteriore destra costringendomi al ritiro.
Il finlandese riuscira' comunque a vincere la gara su Schumacher, Coulthard, Irvine, Ralf Schumacher e Barrichello con l'altra Stewart. Inizio non positivo ma la macchina è ottima e possiamo toglierci
grandi soddisfazioni!
Classifica Finale Gp D'australia 1999
1 Mika Hakkinen Mc-Laren Mercedes 1:36:59.663
2 Micheal Schumacher Ferrari +7.249
3 David Coulthard Mc-Laren Mercedes +19.212
4 Ralf Schumacher Williams - Supertec +1:24.400
5 Eddie Irvine Ferrari +1:40.957
6 Rubens Barrichello Stewart - Ford +1 giro
mercoledì 2 ottobre 2013
Questo blog nasce con l'intenzione di narrare la storia della Formula 1 dal 1999 ai giorni nostri in modo un po' diverso...vi spiego. Simulerò ogni stagione di F1 da quella del 1999 al 2013 utilizzando volta per volta un team minore, raccontandovi la mia avventura e svelandovi ove riusciro' ad arrivare. Per la prima stagione ho selezionato come team la Stewart Grand Prix, motorizzata Ford, sostituendomi al veterano Johnny Herbert. Non sono un giocatore abilissimo, diciamo che me la cavo, e ciò aumenterà la sorpresa quando narrerò le mie gare...pronti? si va a melbourne!
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